Hep Taxi !
Cette ville est embouteillée au possible, il n’y a que trois ou quatre grands axes principaux, à deux ou quatre voies, où la circulation est quasi impossible, je ne me vois pas encore prendre le volant ici !!!
Au gré de nos déplacements nous croisons de nombreux « Tap Tap » le taxi en commun local et, aujourd’hui je ne vous parlerai que d’eux.
Deux beaux spécimens de "Tap Tap"
L’origine du nom de « Tap Tap » n’est pas expliquée de façon formelle, certains disent que ce nom vient du fait que les passagers pour solliciter la descente tapent sur la cloisonséparant le conducteur, d’autres lient le nom au sort auxquels sont soumis les postérieurs lors du trajet !
En tout cas ces engins sont basés essentiellement sur des pick-up sur la caisse desquelles a été ajouté un toit avec galerie (important la galerie !), les côtés étant renforcés et dans lequelles s’entassent 14 ou 15 personnes (voire plus si affinités !). Pour caser tout ce monde la caisse est rallongée par une structure métallique, assez costaude mais qui étant fixée sur la tôle a tendance à s’affaisser pour prendre parfois une inclinaison peu incline à motiver la montée du client.
Bien entendu, vu le nombre de kilomètres encaissé par les machines, les mécaniques de ces engins sont à bout de souffle et fument à faire défaillir un Borloo !
Un Tap Tap moins esthétique mais bien chargé !
Le souci principal, comme s’il n’y en avait qu’un sur ce genre d’engin, est que la charge dépassant allègrement le maximum prévu par le constructeur (voire même imaginé par les concepteurs) entraine, entre autre, une fatigue des pneumatiques qui n’avaient, bien entendu, pas besoin de cela.
Régulièrement un « Tap Tap » s’immobilise suite à une crevaison. Le chauffeur entreprend aussitôt de procéder au changement de celle qui vient de déclarer forfait. Généralement les occupants descendent mais il arrive que, n’ayant visiblement pas envie de bouger, ils restent à leur place, au grand désespoir du cric qui va devoir faire un effort intense pour soulever tout ça !!!
Le plus surprenant est que cette opération se fait sur le lieu même de l’incident, qui se trouve bien entendu en pleine voie de circulation. La roue défaillante est alors remplacée par une nouvelle toute aussi lisse car bien entendu il ne faut pas déséquilibrer l’ensemble !
Le Tap Tap étant une perle locale, j’espère avoir l’occasion de vous en reparler et de vous faire voir les plus beaux d’entre eux.
Pour aujourd’hui je vais vous laisser sur cette première approche de l’engin mais j’y reviendrai, c’est sûr.
A bientôt…
